Validade Dos Pneus
Os últimos 4 números são a data de fabricação do pneu. Os 4 dígitos mostrados na figura 2805 indicam que o pneu foi produzido na semana 28 do ano de 2005 ou seja, em julho de 2005! Pneu fabricado na 28ª semana de 2005 Esta foto foi tirada em fevereiro de 2012, logo este pneu tem pelo quase 7 anos de vida e está rodando todo dia! O local de conservação do pneu faz toda a diferença com relação ao desgaste do mesmo. Pneus guardados em locais com muita variação de temperatura ou expostos ao sol e ao livre certamente irão de desgastar mais rapidamente. O vídeo abaixo fala mais um pouco sobre a validade dos pneus. Na próxima vez que for comprar pneus para o seu carro fique de olho e não aceite um pneu quase no fim da validade. Que tal ir agora na garagem conferir a validade dos pneus do seu carro! E não esqueça de conferir o estepe! E uma pergunta que não quer calar: Porque o pneu já não vem com a data de validade destacada como em todos os outros produtos? Isto acabaria a subjetividade com relação à validade do pneu e aumentaria a segurança de todos!
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2- Qual o melhor local para a compra de carros usados ou seminovos? Primeiro opte pela concessionária da marca pretendida ou loja. Esses locais sempre fazem uma análise antes de entregar o veículo ao novo proprietário, verificando se é um carro sinistrado ou se existe algum bloqueio administrativo. Outros locais bons para a compra são as locadoras de veículos, pois elas oferecem carros que são adquiridos de um único dono. 3- Visualmente, o que devemos olhar primeiro? Ao checar o veículo sempre olhe os itens de segurança, como a validade do extintor, as chaves de rodas no porta-malas, o triângulo de sinalização e a condição do estepe. É interessante, ainda, verificar os níveis de óleo do motor e a periodicidade da troca, pois, assim é possível averiguar em que condições está o motor e como o antigo dono fazia a manutenção do veículo. 4- Falando de mecânica: quais testes devem ser feitos? A dica é: ligue o motor em marcha lenta e sinta o ruído do carro e a vibração no volante e no câmbio (caso o carro seja manual).
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O alinhamento da direção interfere na durabilidade dos pneus e na dirigibilidade do veículo. Portanto, ele precisa ser feito regularmente, a cada cinco mil quilômetros e sempre que os pneus forem trocados. Contudo, outros sinais podem exigir que o alinhamento seja refeito antes desse prazo. Por exemplo, o desgaste excessivo das bandas de rodagem ou o desgaste em forma de escama podem indicar a necessidade de antecipar o alinhamento. Trepidação da roda, desvios na direção na frenagem ou quando o volante é solto, vibração do carro e volante pesado também podem ser indicativos. Por fim, o balanceamento das rodas também deve ser feito a cada cinco mil quilômetros, quando os pneus forem trocados ou caso a roda sofra algum impacto fora do normal. Possui uma frota corporativa e precisa controlar os pneus dos veículos? Faça seu controle de pneus com o Sistema de Gestão de Frotas da Sofit. Teste grátis clica ndo aqui!
