Dacia Duster Novo
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- Ao volante do Dacia Duster com motor a gasolina de 130 cv - Ensaio - Aquela Máquina
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Ena… tantos botões. Como ponto negativo apenas temos a destacar a perda de algum espaço interior, fruto do aumento da dimensão de todos os revestimentos do habitáculo, mas quase não se nota. A lista de equipamento também ganhou itens importantes: cruise control, sistema de ignição sem chave, câmaras de estacionamento 360º, airbags de cortina, ar condicionado automático, avisador de ângulo morto, hill-hold assist, entre outras novidades. Finalmente o volante aproveitado da 2ª geração do Twingo e que equipava o Duster foi para a reforma. Quanto ao design exterior, é a derradeira evolução de uma linha estreada em 2011. Em grande medida, perdeu o aspeto barato, mantendo-se igual a si mesmo. Luzes com quatro pontos de luz. Parecidas às do Jeep Renegade? Sem dúvida. Em estrada As suspensões, chassis e travões não sofreram nenhuma alteração que se reflita na dinâmica — houve alterações no chassis, é verdade, mas apenas para melhorar a absorção de energia em caso de acidente. Apesar disto, senti o novo Dacia Duster mais bem comportado e seguro em curva.
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". Bem, a menos que os típicos descontos que as marcas fazem nos modelos em fim de vida valham a pena, a minha resposta é categórica: vale a pena esperar! E não será assim tanto tempo… RELACIONADO: Este é o novo Dacia Duster para 2018 Muito melhor A terceira geração do Duster está a anos luz da primeira geração — um dos muitos nomes do romeno Aro 10 —, e muito distante da atual geração, apesar de partilharem a mesma plataforma, suspensões e em alguns casos até o mesmo motor — como é o caso do veterano 1. 5 dCi de 110 cv. Então, está «muito melhor» onde? No interior. O novo Duster melhorou naquele que era o seu principal defeito: o interior. Do anterior Duster não sobrou quase nada. Os plásticos continuam a ser rijos, mas a montagem, a ergonomia e a apresentação fazem corar o modelo atual. Os bancos dianteiros e o volante também são novos e oferecem mais conforto e apoio. Além disto, o isolamento acústico também foi todo revisto e o novo Duster é mais silencioso que os seus antecessores — mesmo muito.
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